連続溶接レールの導入以来、溶接工場から作業現場へのレールの搬入や、線路脇からの使用済みレールの回収は、手作業が多く危険な作業であることが判明しています。
LORAMのRaptor Rail Trainは、長大な鉄道物流をゆりかごから墓場まで管理する、集荷・ハンドリング・搬送システムです。ラプターは、伸縮ブームを備えた2台の独立したレールローディングマシンと、レール接合ワークステーションを備えた、3両編成の作業ユニットで構成されています。大容量のレール輸送列車と連結されます。
ラプター・レールハンドリング・システムは、レールの手作業を減らし、人を危険から遠ざけることで、安全性を向上させます。ツイン独立型レール敷設機は、地上作業員の必要性をなくすだけでなく、敷設中に輸送列車内でレールを誘導する必要もなくします。ラプターはまた、人間工学に基づいて設計された切断/接合ステーションを備えています。人間による作業が必要な場合は、レールを所定の位置にロックし、電動工具や消耗品へのすぐれたアクセスを提供します。
LORAMラプターの特長と能力：
| LORAM RAPTOR RAIL HANDLING SYSTEM | |
| ガントリー | – ツイン独立ガントリー – 牽引力9,000 kg – 伸縮式ブームは、軌道中心線から3.7 m、レールの上端から1.2 m下のレールを把持可能 – 人間工学に基づいた操作系を備えた、完全密閉の空調運転室 – タイダウンオペレーター用の高さ調整可能なリアキャブ |
| 作業ユニット | – 3台の作業ユニットと電源車 – スーパーインテンデント・コントロール・ステーション – 調整可能なブームマウント式ローテーターボックス – 安全な各レールの切断／接合ワークステーション – 切断／接合作業者の安全な場所 – 低速リモートコントロールの一体型パワーカー |
| レールトレイン | – 強度と耐久性にすぐれたモジュール式3ポストデザイン – 1編成50レール – 5列10ポケット構成（最大50レールまでであればその他の構成も可） – ポケット当たり475 mのレールを収納可能（他の長さも可） – 顧客ニーズに合わせて構成自在な設計 – AAR準拠 |
| 全般 | – レールトレイン、作業ユニット、ガントリーは常にCプレートに準拠 – ただし、線路脇からレールを拾い上げる際のガントリーブームは例外となります。 – 荷降ろし時にレールを安定させるため、バラストショルダーに溝を掘る機能を装備 – 最高時速95 km/h、最大16°のカーブを走行可能 – ポケット当たり1,560フィートのレールを収納する27両の輸送車両で構成（他の長さも可） |
US Patents:#7350467
US Patents: #7895950
スペックシート
