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BallastSaver

ジオテクニカルサービス

BallastSaver®

BallastSaver ®を使用すれば、バラストの不足を勘に頼って判断する必要がなくなります。この先駆的な技術により、必要なバラストだけを必要な場所に供給することができます。BallastSaverは高度なLIDARを使用して、既存のバラストプロファイルを分析し、理想化されたプロファイルと比較することができます。

バラストの不足をピンポイントで特定することで、バラストプログラムから主観的に排除することができます。このため、特定のエリアの必要なバラストカーの数を即座に計算したり、すでに現場に入っているバラストカーの荷降ろしに優先順位をつけて、最も重要なエリアだけにバラストを配置したりすることができます。

バラストセーバーは当社の GateSync® システムと連動し、バラスト配送プロセスを自動化することができます。自動配送により、必要なバラストの量を最小限に抑え、作業に必要なマンパワーを削減し、必要以上にトラックを拘束することを回避できます。

BallastSaverは、当社のAurora®軌道検査システムと同じハイレール車両に搭載することができ、バラストプロファイルの欠陥から個々の枕木やレールの欠陥まで、1回の検査で軌道の状態を総合的に把握することができます。全体像を把握することで、メンテナンスの資本計画を、確信を持って立てることができます。

バラスト測量のローカライズ

BallastSaverは、バラストセクションの窪み、ショルダー、サイドスロープのバラスト不足を自動計算します カーブでの路肩の負担増も考慮されています。これにより、バラストの配置の精度と効率が向上し、バラストの購入量を最小限に抑えることができます。

バラストプログラムシステムによる優先順位付け

BallastSaverは、性能に基づく加重係数を使用し、お客様のバラストニーズに優先順位を付け、垂直方向、横方向、縦方向の軌道性能要件に対応することができます。曲率、バックルリスクの高い場所、高速トラックなどを考慮した、16から32キロメートルのセクションベースのバラストプログラムを簡単に作成できます。

枕木端のバラスト不足

枕木の端にバラストがないのは特に問題で、横方向の安定性に問題が生じるおそれがあります。BallastSaverは、6メートルのローリングアベレージを使用して重要なエリアを特定し、修理を迅速に行うための座標でフラグを立てます。

踏切プロファイルとクリアランスエンベロープの評価

Ballast saverは、踏切のプロファイルを測定したり、トラックリフトによって生じる可能性のあるクリアランス違反を含むクリアランスエンベロープ違反を評価したりするための追加機能を提供します。

  • Hyrail truck
  • 6メートルの移動平均を使用して、重要なエリアを特定します。
  • 場所を簡単に特定できるように座標でフラグを立てます
  • 正確で再現性のある結果
  • 性能要件に基づくバラスト供給の優先順位付けに役立ちます
  • 16から32キロメートルの区間ベースのバラストプログラムを作成可能
  • 必要なバラスト量を最適化
  • 業界の検査要件と比較
  • LIDARを利用してバラスト不足を検出
  • エンコーダーを使った位置追跡システム
  • 時速48 kmでデータを収集し、データは社内で処理されます
  • 独立したサービスとして利用可能
  • キロメートルごとのバラスト要件(ft3および車両積載量)を提供
  • トンネルや樹木など、360度のFOVを提供
  • 25、50、76ミリのリフト、ダンプゾーンなし、枕木の端の欠損、危険ゾーンに必要なバラストを含みます。

US Patent #8875635
米国特許第9175998号

LTI Ballast Saver Brochure

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