Loram L-Series Rail Grindeは、輸送鉄道での生産用レール研磨およびあらゆる鉄道における特殊レール研磨用に設計されたコンパクトなソリューションです。LRGは、カーブ半径、クリアランス、重量に制限のある鉄道を含む、さまざまな重量貨物鉄道、短距離鉄道、クラスI鉄道をナビゲートします。当社の大型幹線用グラインダーと同等の技術と生産性をもつ23 kWグラインドモーターを、より小さな設置面積の設計で備えています。
Lシリーズは、コルゲーションの除去、新しいレールのミルスケールの除去、分岐点、踏切、埋め込みレール、トンネル、オープンレール、レールヘッドのプロファイリングなど、さまざまなレールのさまざまな状態を研磨することができます。高度な研磨品質管理システムは、コルゲーション、溶接、その他の欠損に関連するハイスポットのみに対処し、ロースポットには代替手段を紹介するための積極的な手段を提供します。
LORAM LRGトランジットレールグラインダーの特長：
| 4石グラインドカート | 8石グラインドカート | |
| 長さ | 4.6 | 7.0 |
| 幅 m | 2.5 | 2.5 |
| 高さ | 2.8 | 2.8 |
| 乾燥重量-トン（ポンド） | 10.2 | 18.8 |
| 車軸当たり最大乾燥重量-トン（ポンド） | 5.1 | 9.4 |
| 最小カーブ半径（グラインド） m（ft） | 27 | 80 |
| 最小カーブ半径（トラベル） m（ft） | 18 | 50 |
| 勾配能力 | – | – |
| 最高走行速度 km/h | – | – |
| LPC250 パワーカー | LPC450 パワーカー | |
| 長さ | 7.9 | 9.2 |
| 幅 m | 2.3 | 2.3 |
| 高さ | 2.9 | 2.9 |
| 乾燥重量-トン（ポンド） | 15 | 18.9 |
| 車軸当たり最大乾燥重量-トン（ポンド） | 7.5 | 9.6 |
| 最小カーブ半径（グラインド） m（ft） | 18 | 41 |
| 最小カーブ半径（トラベル） m（ft） | 18 | 40 |
| 勾配能力 | – | – |
| 最高走行速度 km/h | – | – |
| リアキャブ付き4石コンシスト | リアキャブ付き8石コンシスト | リアキャブ付き16石コンシスト | |
| 長さ | 14.7 | 20.4 | 26.0 |
| 幅 m | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
| 高さ | 2.9 | 2.9 | 2.9 |
| 乾燥重量-トン（ポンド） | 24.7 | 34.9 | 58.9 |
| 車軸当たり最大乾燥重量-トン（ポンド） | 7.3 | 7.3 | 11 |
| 最小カーブ半径（グラインド） m（ft） | 27 | 27 | 80 |
| 最小カーブ半径（トラベル） m（ft） | 18 | 27 | 50 |
| 勾配能力 | 7.5% | 6% | 6% |
| 最高走行速度 km/h | 65 | 6% | 65 |
構成によって変更される可能性あり
US Patent: #6953386
US Patent: #6981907
Spec Sheet
