Top
 

Raptor Rail Train

MANUTENÇÃO DE VIAS

Uma maneira melhor, mais rápida e segura de lidar com trilhos longos

Desde a introdução do trilho soldado contínuo, a entrega do trilho da planta de solda ao canteiro de obras e a retirada do trilho usado da lateral da via provou ser um processo de trabalho manual intensivo e arriscado.

O Raptor Rail Train da Loram é um sistema de coleta, manuseio e entrega de trilhos longo que gerencia a logística ferroviária do início ao fim. O Raptor consiste em duas máquinas independentes de carregamento de trilhos com barras telescópicas e uma unidade de trabalho de 3 vagões com estações de trabalho de junção de trilhos, acopladas a trens de transporte ferroviário de alta capacidade.

O sistema Raptor de manuseio de trilhos reforça a segurança por reduzir o manuseio manual do trilho e manter as pessoas afastadas do perigo. As barras da máquina de carregamento ferroviário independentes eliminam a necessidade de uma tripulação em terra, bem como a necessidade de guiar o trilho através do trem de transporte durante o carregamento. O Raptor também tem uma estação de corte e junção ergonomicamente projetada que fixa o trilho quando a interação humana é necessária e fornece acesso superior a ferramentas e suprimentos de energia, o que melhora muito a eficiência e a segurança em relação aos métodos tradicionais de operação na lateral da via.

As características e funcionalidades do Loram Raptor incluem:

  • Vastas reduções no trabalho manual que podem ser redirecionados para outras tarefas
  • Reduções significativas dos riscos de segurança associados ao manejo de trilhos
  • Cada máquina de carregamento está equipada com 9.000 kg (20.000 libras) de força de tração para puxar longos comprimentos de trilho para o trem sem auxílio
  • Capacidade de segurar e carregar qualquer segmento ferroviário localizado a menos de 3,7 m (12 pés) da linha de centro da via e 1,2 m (4 pés) abaixo do topo do trilho
  • Máquinas de carregamento ferroviário separadas permitem que o sistema carregue os trilhos direito e esquerdo independentemente, proporcionando uma vantagem significativa de produtividade em relação a outros equipamentos de carregamento
  • Programas de logística e de substituição de trilhos com base no Raptor com pessoal completo e gerenciados pela Loram reduzem os investimentos em equipamentos e garantem alta eficiência
SISTEMA RAPTOR DE MANUSEIO DE TRILHOS DA LORAM
Cavaletes – Dois cavaletes independentes
– Esforço de tração de 20.000 lb (9.072 Kg)
– Lança telescópica que pode pegar o trilho a 12′ da linha de centro da via e 4′ abaixo da parte superior do trilho
– Cabine de operador totalmente fechada e com clima controlado, com controles ergonômicos para o operador
– Cabine de controle traseira com ajuste de altura para o operador de abaixamento de dormentes
Unidade de Serviço – Unidade de serviço com três vagões, mais vagões de energia
– Estação de controle do supervisor
– Caixas de rotator ajustáveis montadas nas lanças
– Estações de trabalho seguras de corte e junção para cada trilho
– Locais seguros para operadores de corte/junção
– Vagões de energia integrados equipados com controle remoto de baixa velocidade
Comboios ferroviários – Design modular de três postes para proporcionar força e durabilidade
– 50 trilhos por trem – 5 fileiras de 10 bolsões (outras configurações de até 50 trilhos são possíveis)
– Pode conter 1.560 pés (475 m) de trilhos por bolsão (outros comprimentos são possíveis)
– Design totalmente configurável para atender às necessidades do cliente
– Em conformidade com AAR
Geral – Trem para transporte de trilhos, unidade de serviço e cavaletes em constante conformidade com a Placa C – com exceção da lança do cavalete ao coletar o trilho da beira da via
– Equipado para abrir uma vala no ombro de lastro para posicionamento estável do trilho durante a descarga
– Capaz de deslocar-se com velocidades de até 60 mph (96,5 Km/h) e em curvas de até 16 graus
– Consistem em 27 vagões de transporte que armazenam 1.560 pés de trilho por cavidade (outros comprimentos são possíveis)
Raptor

Spec Sheet