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LRG

MANUTENÇÃO DE VIAS

Versatilidade e desempenho para linhas de trânsito.

A Esmerilhadora de Trilhos Loram Série LRG é uma solução compacta projetada para o esmerilhamento de trilhos de produção em vias férreas de trânsito e esmerilhamento de trilhos especiais em qualquer ferrovia. O LRG apresenta tecnologia e os mesmos motores de esmerilhamento altamente produtivos de 30 hp de nossas esmerilhadoras de linha principal de transporte pesado, em um projeto de menor pegada para navegar em uma variedade de ferrovias de trânsito, de linhas curtas e ferrovias Classe I – incluindo aquelas com restrições de raio de curva, peso e espaçamento.

O LRG é capaz de esmerilhar uma variedade de condições de trilhos comuns, incluindo remoção de corrugação, remoção de escória de laminação em novos trilhos, comutadores, cruzamentos, trilho embutido, túneis, pontos de trilhos abertos e perfil de boleto de trilho. Os sistemas avançados de controle de qualidade do esmerilhamento fornecem um meio positivo para tratar apenas os pontos altos associados à corrugação, soldas e outros defeitos, ao mesmo tempo em que faz a ponte entre os pontos baixos.

Características da Esmerilhadora de Trilhos de trânsito LRG Loram:

  • Os motores elétricos de 30 hp (22,4 kW) líderes da categoria para a remoção de metal mais eficiente, otimizam o tempo de esmerilhamento e reduzem custos
  • Controle de esmerilhamento de precisão para acomodar a remoção eficaz do metal
  • Capaz de oferecer um acabamento e desempenho de esmerilhamento de alta qualidade
  • Alta potência de esmerilhamento em uma plataforma de dimensões menores projetada para pequenos espaçamentos
  • Módulos independentes de inclinação e deslocamento para cobertura completa das passagens de esmerilhamento
  • Sistemas integrados de coleta de pó de esmerilhamento e de supressão de ruídos
  • Opções de medição de trilhos a bordo disponíveis
  • Proteções integrais contra faíscas e tanque de água a bordo para combate a incêndio
  • Flexibilidade para esmerilhar uma variedade de condições de trilhos
  • Três opções diferentes de carro de força
  • Carros de esmerilhamento de quatro e oito rebolos

Carros de esmerilhamento

Carros de esmerilhamento de 4 rebolos Carros de esmerilhamento de 8 rebolos
Comprimento pol. (m) 180 (4,6) 275 (7,0)
Largura pol. (m) 98 (2,5) 98 (2,5)
Altura em. (m) 112 (2,8) 112 (2,8)
Peso-seco lb (ton) 22.500 (10,2) 41.500 (18,8)
Peso-seco máximo por eixo lb (ton) 11.250 (5,1) 20.800 (9,4)
Raio mínimo da curva (esmerilhamento) pés (m) 90 (27) 263 (80)
Raio mínimo da curva (deslocamento) pés (m) 60 (18) 160 (50)
Gradabilidade
Velocidade máxima de deslocamento mph (km/h)

Carros de força

CARRO DE FORÇA LPC250 CARRO DE FORÇA LPC450
Comprimento pol. (m) 312 (7,9) 363 (9,2)
Largura pol. (m) 92 (2,3) 92 (2,3)
Altura em. (m) 113 (2,9) 115 (2,9)
Peso-seco lb (ton) 33.000 (15) 41.700 (18,9)
16.500 (7,5) 21.200 (9,6)
Raio mínimo da curva (esmerilhamento) pés (m) 60 (18) 135 (41)
Raio mínimo da curva (deslocamento) pés (m) 60 (18) 135 (40)
Gradabilidade
Velocidade máxima de deslocamento mph (km/h)

Combinações/configurações

COMPOSIÇÃO DE 4 REBOLOS COM CABINE DE CONTROLE COMPOSIÇÃO DE 8 REBOLOS COM CABINE DE CONTROLE COMPOSIÇÃO DE 16 REBOLOS COM CABINE DE CONTROLE
Comprimento pol. (m) 578 (14,7) 803 (20,4) 1.024 (26,0)
Largura pol. (m) 98 (2,5) 98 (2,5) 98 (2,5)
Altura em. (m) 113 (2,9) 113 (2,9) 115 (2,9)
Peso-seco lb (ton) 54.000 (24,7) 77.000 (34,9) 130.000 (58,9)
Peso-seco máximo por eixo lb (ton) 16.000 (7,3) 16.000 (7,3) 24.300 (11)
Raio mínimo da curva (esmerilhamento) pés (m) 90 (27) 90 (27) 263 (80)
Raio mínimo da curva (deslocamento) pés (m) 60 (18) 90 (27) 160 (50)
Gradabilidade 7.5% 6% 6%
Velocidade máxima de deslocamento mph (km/h) 40 (65) 6% 40 (65)

Sujeito a alterações, dependendo da configuração da composição

Ficha de especificações